重庆至广元段明年年底通车 将带动周边配套产业发展

商报图形 徐侨唯 制

　　记者 张凯 李阳

　　正在建设中的兰渝铁路（兰州到重庆）建设又有了新的进展。昨日，商报记者了解到，兰渝铁路重庆至广元段将于明年年底通车，重庆境内更是将在今年年底实现货运线通车。专家表示，兰渝铁路重庆至广元段通车后，将成为成渝经济圈的粘合剂，增强重庆的辐射能力，带动周边地区配套产业的发展。
　　重庆至广元段明年年底通车
　　岩溶、暗河、松软岩石、湿陷性黄土、断层破碎带、浅层天然气……由于沿线地形地貌过于复杂，兰渝铁路从建设之日起，所遇到的技术问题就从来没有停止过。
　　“日前，兰渝铁路位于广元的梅岭关隧道正式贯通，标志着困扰兰渝铁路广重段工期的技术难点已经全面突破。”昨日，兰渝铁路副总经理蔡碧林接受商报记者采访时表示。
　　蔡碧林透露，2014年年底，兰渝铁路重庆至广元段将实现通车，重庆至渭沱货运线则将在今年年底通车。未来，兰渝铁路重庆枢纽站的始发站，将把客运站设在重庆北站（龙头寺），把货运站设在兴隆场编组站（沙坪坝回龙坝镇）。
　　商报记者了解到，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，设计运行时间2.5小时。目前，重庆到广元没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。

 成渝经济圈的粘合剂
　　“兰渝铁路将是西北、西南两个区域间最便捷的交通‘大动脉’。”昨日，重庆市社科院区域经济研究中心主任李勇在接受商报记者采访时说，现在讲的是向西开放，而兰渝铁路正是重庆向西开放的大通道。
　　李勇表示，兰渝铁路是“渝新欧”国际铁路联运大通道的一部分，兰渝铁路的贯通将使“渝新欧”的车程缩短一天，意味着重庆与欧洲的贸易效率将得到提高。
　　此外，兰渝铁路还将是成渝经济圈的粘合剂。李勇表示，重庆至广元段的率先贯通，将大大提高重庆与川东地区的经济交流的效率。兰渝铁路的纽带作用，会使沿线城镇群更加高效地联系起来。
　　重庆市综合经济研究院院长易小光也表示，兰渝铁路重庆至广元段的开通，将增强重庆在成渝经济圈中的辐射力度，将南充、阆中等地的资源串联起来，这些城市消费力也将被吸引到重庆。
　　利好笔电出口带动周边经济
　　“重庆正在大力发展笔电产业，而‘渝新欧’是重庆造笔记本、打印机向西‘出海’的主要通道。兰渝铁路贯通后，渝新欧’车程缩短，意味着重庆造笔记本可以早一些到欧洲市场铺货，早一些占领市场。”易小光说。
　　李勇则表示，重庆是以制造业为主的城市，通道打开后，应注重引导企业走出去，在周边区域打造龙头企业辐射下的配套产业。比如带动沿线城市发展笔电配套、汽车配套等产业的发展。
　　除了制造业，旅游业也将因此受益。
　　易小光认为，兰渝铁路沿线有着丰富的旅游资源，铁路的开通会让大量资金涌向周边旅游热门地区，对这些地区的旅游发展将起到重要作用。
　　昨日，市旅游局国际市场处处长鲁钢在接受商报记者采访时也表示，广元的旅游资源很丰富，重庆也正在考察中，未来可能会在旅游方面有一些合作，但具体细节目前不方便透露。
　　商报记者还了解到，日前，重庆海丰集团深入广元市旺苍县开展调研，海丰集团将投资10亿元在该县布局一个冶金建材工业园区，主要生产节能门窗等建材产品。预计项目建成后，年产值将达到5.15亿元。昨日，重庆海丰集团董事长肖华安表示，广元等兰渝铁路沿线的城镇群将会快速崛起，基础建设投资也将随之增长，建材产业也将迎来商机。
　　地理论见
　　抢抓兰渝铁路商机宜早布局
　　“兰渝铁路的通车将带动沿线交通业、房地产业、旅游业、物流业及相关产业的发展。想在沿线区域发展的企业要提早布局。”国内城市规划专家、中国人民大学城市规划与管理系博士生导师叶裕民表示，兰渝铁路沿线有着丰富的农牧业资源，有色金属资源、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等，兰渝铁路通车后，将有利于沿线开发各种资源，将资源优势转化为经济优势。
　　叶裕民还表示，城市空间距离的缩短，将让市民的“双城”生活成为现实，二三线城市的房地产市场和传统商贸业有可能升温；沿线旅游经济带的抱团打造，将给许多旅行社带来商机；而中西部地区的资源需要仓储、中转等服务，也将给物流产业带来商机。